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黑龍江某電廠 3 號(hào)機(jī)組“12.3”非停事件分析報(bào)告

黑龍江某電廠 3 號(hào)機(jī)組“12.3”非停事件分析報(bào)告

* 來源 : 電力安全生產(chǎn) * 作者 : admin * 發(fā)表時(shí)間 : 2024年04月28日 * 瀏覽 : 365

（一）事件經(jīng)過

龍江某電廠 3 號(hào)機(jī)組（60 萬千瓦），2021年 12 月 3 日 20:04，機(jī)組 29 萬千瓦負(fù)荷運(yùn)行中，汽輪機(jī)軸承振動(dòng)大保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組跳閘。

（二）原因分析

某電廠電廠機(jī)組軸封汽源為輔汽，4臺(tái)機(jī)組輔汽聯(lián)箱聯(lián)絡(luò)運(yùn)行，2號(hào)機(jī)停備，機(jī)組負(fù)荷變化時(shí)，1、3 號(hào)機(jī)組之間輔汽聯(lián)絡(luò)管溫度偏低的蒸汽進(jìn)入3 號(hào)機(jī)組軸封母管，軸封溫度快速下降

導(dǎo)致軸封汽封體變形，引起汽輪機(jī)動(dòng)靜部分發(fā)生輕微碰摩，軸承振動(dòng)升至跳閘值，保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組跳閘。

（三）暴露問題

1.運(yùn)行人員監(jiān)盤質(zhì)量水平差。對(duì)參數(shù)變化不敏感、異常發(fā)現(xiàn)不及時(shí)。發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)軸承振動(dòng)超過報(bào)警值后，未能采取正確的調(diào)整措施，導(dǎo)致振動(dòng)持續(xù)升高，機(jī)組跳閘。

2.專業(yè)技術(shù)人員設(shè)備隱患排查不到位。汽輪機(jī)軸承振動(dòng)等重要參數(shù)報(bào)警未接入光字牌及DCS 報(bào)警菜單，不能第一時(shí)間提醒運(yùn)行人員。

3.2 號(hào)、3 號(hào)機(jī)組輔汽母管標(biāo)高分別為20.5 米和 26.5 米，兩臺(tái)機(jī)組輔汽母管室外聯(lián)絡(luò)管路標(biāo)高為7.5 米，整體管路布局呈正“U”形結(jié)構(gòu)，雖在室內(nèi)管路低點(diǎn)加裝了自動(dòng)疏水器并保持室外管路疏水門常開狀態(tài)，但仍存在疏水不徹底的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)備隱患排查不到位。

（四）防范措施

1.加強(qiáng)運(yùn)行人員監(jiān)盤質(zhì)量和技術(shù)水平提升管理與培訓(xùn)。強(qiáng)化仿真機(jī)演練，定期進(jìn)行非停案例學(xué)習(xí)，提高事故處理能力。加強(qiáng)值班紀(jì)律監(jiān)督管理，確保監(jiān)盤人員精神狀態(tài)，提高監(jiān)盤質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)參數(shù)異常并能快速采取正確措施進(jìn)行處理。

2.全面排查重要參數(shù)異常時(shí)的聲光報(bào)警信號(hào)，確保參數(shù)達(dá)到報(bào)警值或趨勢異常時(shí)，能夠及時(shí)提醒運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)。

3.將機(jī)組軸封母管汽源由輔汽切至冷再接帶，制定并細(xì)化防止軸封汽源切換過程溫度大幅波動(dòng)的技術(shù)措施，結(jié)合機(jī)組停運(yùn)對(duì)輔汽母管聯(lián)絡(luò)管路進(jìn)行優(yōu)化，改造為倒“U”形布局。

（五）責(zé)任考核

該事件發(fā)生在供熱期，且為保電保熱保冬奧的關(guān)鍵時(shí)期，依據(jù)《發(fā)電有限公司安全生產(chǎn)考核管理考核辦法》對(duì)該事件進(jìn)行升級(jí)考核，具體考核如下：

1 發(fā)電部主值侯某某 2000元

2 發(fā)電部值長閆某某 1600元

3 發(fā)電部副主任張某 1200元

4 發(fā)電部主任孟某某1200元

5 檢修部機(jī)控班班長王某某 1600元

6 檢修部熱工專工張某 1000元

7 檢修部熱控主任曲某某 1000元

8 檢修部主任云某某 1000元